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ansys能模拟冲击载荷吗？
这个是属于冲击载荷的，ANSYS能分析的。
两个相同的力作用的话，时间短和时间长，作用的效果是不一样的。这个就属于动力学的问题了，涉及到物体的惯性和刚度，应力在物体内部的传递（应力波）也是有很大区别的。这种情况下，不单跟力的大小有关，还和时间有关了。
abs757的冲击强度多少？
冲击强度是19KJ/M2。
abs pa-757在23度时冲击强度19KJ/M2(IZOD 180条件下冲击强度)-21KJ/M2(CHARPY 179条件下冲击强度)。
757是一款高光高抗冲的ABS原料,其缺口抗冲强度为:20kg·cm/cm
低温冲击韧性试验？
冲击韧性是指材料在冲击载荷作用下吸收塑性变形功和断裂功的能力，反映材料内部的细微缺陷和抗冲击性能。
冲击韧度指标的实际意义在于揭示材料的变脆倾向，是反映金属材料对外来冲击负荷的抵抗能力，一般由冲击韧性值(ak)和冲击功(Ak)表示，其单位分别为J/cm和J(焦耳)。影响钢材冲击韧性的因素有材料的化学成分、热处理状态、冶炼方法、内在缺陷、加工工艺及环境温度。冲击韧性或冲击功试验(简称"冲击试验")，因试验温度不同而分为常温、低温和高温冲击试验三种;若按试样缺口形状又可分为"V"形缺口和"U"形缺口冲击试验两种。
垂直冲击载荷计算公式？
计算公式：Ft =▲ Mv
F为平均作用力，t为时间，M为物体质量，v为速度，▲为变化量；这个公式理解为冲击力与其作用在物体上的时间与该物体动量的变化量相等。
冲击力是指“物体相互碰撞时出现的力，在碰撞或是打击过程中，物体间先突然增大而后迅速消失的力，又称冲力或是碰撞力。冲击力的特点是作用时间极短，但是量值可以达到很大。”
而这种流体的冲击力，是由于流体（如水）连续不断地与物体持续作用，从而产生冲击力，其难点就在于研究对象、研究过程的选择。
载荷系数怎么选取？
动载系数的选用应考虑机械系统的下列载荷性质：①所用动力机的载荷特性，如：电动机工作平稳，多缸内燃机有轻度冲击，单缸内燃机有中等程度冲击，等等。②传动的载荷特性，如：内燃机带动液力传动时工作平稳；但内燃机带动机械传动时就有冲击，反复启动停车或正反转操作时冲击就更大。③工作机的载荷特性，如：发电机和带式输送机等工作平稳，球磨机和多缸往复压缩机等有中等冲击，冲床和挖掘机等有较大冲击。将动力机、传动和工作机的载荷特性综合考虑，再在有关书籍上查阅出设计所用载荷系数经验推荐用值。对于简单的机械系统，动载系数也可用解析法求出。
对于带传动和起重机等，每天工作时间的长短影响到计算载荷的确定，所以载荷系数除动载系数外，还包括工作时间系数。
对于齿轮传动，如齿面载荷分布不均匀和几对啮合齿之间的载荷分配不均匀，都会影响轮齿间载荷的传递。所以，齿轮传动的载荷系数，除动载系数外，还应考虑单位齿宽上载荷分布不均匀和相啮合的轮齿的载荷分配不均匀等因素。